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厂家分析港湾式候车亭站台的成本因素

随着城市机动车数量的增加，城市拥堵现象大有愈演愈烈之势，此时作为缓解拥堵重要手段的港湾式候车亭站台得到了各地的青睐，应用范围越来越广，那么和普通候车亭站台相比，港湾式候车亭站台成本有哪些不同？作为候车亭生产厂家，江苏德鑫公共设施有限公司根据十余年的行业经验，为您分析港湾式公交站台的成本构成因素。

和常规的候车亭站台一样，港湾式候车亭也由这几大部件构成，比如立柱、基础、顶棚、站牌、灯箱、座椅，其中站台顶棚的宽度基本在1.5到1.8米左右，长度根据不同的位置来决定，这需要业主方根据现场统计分析后给出具体的数字。在确定好尺寸后，港湾式候车亭站台的成本基本就能确定一大半。智能候车亭站台的人性化分析

与普通候车亭站台不同的是，港湾式候车亭站台对于场地的面积要求比较高，需要更大的面积来形成一个专属的候车空间，由于港湾式候车亭站台的存在，公交车停靠站不再阻碍其它社会车辆的正常通行，也因此不会带来交通的拥堵，这正是港湾式候车亭最大的优势。

目前公交优先政策正在各地深入展开，如何为公交优先政策的开展提供一个良好的环境是所有城市都面临的问题，而港湾式候车亭站台作为公交优先的重要支撑，有必要在条件满足的地方尽快建设。江苏德鑫作为候车亭站台厂家也将继续努力，生产制造更实用的港湾式候车亭站台。

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